In termini di emissioni di CO2 il settore dell’aviazione “pesa” per il 3% a livello globale
La società MyRechemical, controllata di Nextchem e parte del gruppo Maire, ha ricevuto il via libera per partire con lo studio di fattibilità negli Emirati Arabi con il quale punterà a convertire i rifiuti solidi urbani in carburante green per gli aerei. MyRechemical fornirà la tecnologia di gassificazione che trasformerà i rifiuti in gas di sintesi (syngas), a sua volta convertito in etanolo a basse emissioni di carbonio e quindi in Sustainable Aviation Fuel. Il settore dei trasporti si interroga da anni sulle azioni da mettere in campo per ridurre il proprio impatto ambientale: l’aviazione civile contribuisce al 3% delle emissioni di CO2 globali, percentuale simile a quella del trasporto marittimo. La gestione ottimale dei rifiuti, ad esempio quelli riciclati per farne carburante green per gli aerei, è una delle sfide da affrontare per gli obiettivi di neutralità carbonica.
Le soluzioni innovative per alimentare i trasporti in maniera più efficiente e green provengono spesso dalle startup o comunque da team di ricerca e sviluppo. Nella nostra lista delle 100 e più startup del 2023 sono diverse le climate tech impegnate su questo ambito. Rispetto all’aviazione c’è il punto di domanda degli aerei elettrici: la tecnologia potrebbe ridurre le emissioni, ma ci sono ancora molti dubbi sulla fattibilità . Il gigante cinese CATL ha intanto presentato nei mesi scorsi una batteria definita come game changer nel settore dell’aviazione. Al momento sembra più promettente la situazione per le navi container.
